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豐田成功研發車載太陽能電板,可增加續航里程44.5km

豐田成功研發車載太陽能電板,可增加續航里程44.5km

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【行業動態】 日前,有海外媒體報道,豐田汽車在太陽能汽車領域又有所突破。據悉,豐田與日本新能源及工業技術開發組織和夏普公司合作研發出了一款厚度僅為0.03毫米新型太陽能電芯,可安裝在車頂、引擎蓋、后蓋等部位上,太陽..

日前,有海外媒體報道,豐田汽車在太陽能汽車領域又有所突破。據悉,豐田與日本新能源及工業技術開發組織和夏普公司合作研發出了一款厚度僅為0.03毫米新型太陽能電芯,可安裝在車頂、引擎蓋、后蓋等部位上,太陽能電池轉換效率高達34%,功率高達860瓦。這種“太陽能車頂”每天可以讓電動汽車增加44.5公里的續航里程。

目前這項“太陽能車頂”技術正在普銳斯插電混動版上進行測試。早在2010年,這家企業就曾推出過類似技術,只不過當時的“太陽能車頂”功率僅能達到180瓦,太陽能電池轉換效率為22.5%,而且不能在行駛的時候為電池充電,只能給汽車導航系統的輔助電池供電。

截至目前,豐田尚未向外界公布這款“太陽能車頂”何時能量產。不過日前這家企業已經在日本不少城市展開測試,并將測試數據與合作伙伴實時分享,以便能讓其盡早量產。

前一段時間,豐田汽車發布了“激進”的新能源汽車戰略,宣布將正式進軍純電動汽車領域。盡管相比其他對手,豐田的發力純電動汽車已經“慢了半拍”,但這家企業依舊信心滿滿。據豐田汽車公司副社長寺師茂樹介紹,豐田長期以來在混合動力車型上積累的技術可以移植到純電動汽車上,并增加其競爭力。

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